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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

花蓮縣玉里鎮德武里一棟民宅,7日清晨突然竄出火苗,火勢猛烈將平房燒光,消防隊員在屋內搜尋時,發現獨居的70歲屋主旅館因逃生不及葬身火窟,警方到場封鎖現場,交由火調人員調查起火原因。

花蓮縣消防局救災救護指揮科於7日清晨接獲民眾報案,指稱玉里鎮德武里某間民宅發生火災,已有大量濃煙冒出,現場火勢猛烈、訂房推薦濃煙密佈,指揮科立即同步派遣三大隊及轄區分隊前往搶救,計出動各式救災車輛7輛、救護車1部及消防人員共39人。

到達火災現場,救火指揮官立即指揮搶救人員部署多條水線攻擊火點及加強防護,並組成搜救小組,背負空氣呼吸器入室展開搜索行動,同時協請台電人員到場進行斷電,以確保搶救人員安全,轄區員警也迅速趕至現場進行交通管制等工作;消防隊員在屋內搜尋時,發現獨居的70歲屋主因為逃生不及,已經葬身火窟。

消防隊表示,在消防人員積極搶救下,火勢於上午7時45分撲滅,隨即進行殘火處理,共造成1人死亡。火調人員則表示,屋內僅有一面窗及一五星級飯店個進出大門,男子疑因屋內起火被濃煙嗆昏,倒臥在床上,沒有逃生跡象,是否是電線走火或是抽菸引發火警有待調查。

疾病管制署昨(6)日表示,依據世界動物衛生組織公布資料,今年下半年起全球發生多起H5N6及H7N9禽流感疫情。其中,近期亞洲、歐洲及中東發生H5N8高病原性禽流感疫情,另鄰近的韓國、日本亦發生H5N6高病原性禽流感疫情,野鳥及養禽場持續檢出病毒。

疾管署表景點民宿示,為因應國外禽流感及人類新型A型流感疫情,除持續掌握國際疫情及病毒相關資訊外,並依國際疫情趨勢,加強入境發燒旅客的篩檢與評估。

針對國內之標準作業程序,密切監測發生禽流感疫情之禽場人員及執行撲殺、清場作業相關工作人員小酒店健康情形。今年截至12月2日,撲殺、清場作業相關人員之健康監測共監測約11,035人,皆未發現有人類病例。

疾管署呼籲,禽場相關工作人員應加強自我防護,如出現類流感症狀,應戴上口罩儘速就醫,向醫師說明職業及接觸史,必要時依醫師指示使用公費抗病毒藥劑,以掌握治療契機;提醒民眾勿接觸禽鳥或撿拾禽鳥屍體,食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食,處理生禽肉或蛋時應清洗乾淨,落實洗手等衛生措施。

下面分享住宿附上一則新聞讓大家了解時事

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(2)日在市府出席「桃園國際機場捷運票價說明記者會」時表示,目前機場捷運已完成穩定性測試,第三方獨立驗證機構RICARDO公司也已正式開具獨立驗證報告,即將進入交通部初履勘作業,可望朝交通全家旅遊訂房部所規劃明(106)年2至3月通車目標邁進,桃捷會在明年農曆年前完成各項通車準備,不過確切的通車時間,仍由交通部定案。舒適旅店

機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後,最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力,亦可讓機場捷運永續經營;同時,由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能,因此提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠。

鄭文燦指出,今日公布的票價方案在日前桃捷公司董事會中,包括台北市政府及新北市政府的董事都完全同意,接著送市府「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」,經由今日上午各方專家參與審議通過。事實上,機場捷運是國家進步的象徵,票價訂定必須要能夠反映公共服務和營預訂旅館運成本,並考量機場捷運永續經營。如果完全以營運成本為基礎,A1台北車站到桃園機場的票價將高達270元,缺乏競爭力。另外,為方便乘客及簡化程序,機場捷運採單一票價,無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車,其票價都一樣。

鄭文燦表示,機場捷運既有城際運輸的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線公寓式酒店角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。同時,A1站提供預辦登機、行李托運服務,機場捷運可直接開到第一及第二航廈,不僅準點且舒適方便,並採多卡通,無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘,非常便利。

另表示,再以通勤線角度來看,也推出月票、雙月票、季票的優惠,30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折,團體票10人以上也有8折。以A1台北車站到A8長庚醫院站為例,季票單程票價為54元,票價十分合理。另外,試營運期間,桃捷公司將推出團體免費試乘1個月;正式營運後,也會推出第一個月票價5折優惠,鼓勵大家搭乘及培養運量。

鄭文燦補充,捷運票價設有160元的票價上限,這對桃園市、台北市、新北親子出國市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;同時,從中壢到三重站、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

對於外界關心機場捷運轉乘優惠,鄭文燦表示,台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,因此若要討論轉乘補貼,建議應由交通部統一決定,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理。關於各捷運間的整合,鄭市長也建議,中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。

交通局副局長張新福表示,今日上午在市府召開「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」,會中通過桃捷公司所提的票價方案,並決議桃捷公司必須在正式通車前,提出「多元票價優惠方案」,與票價一併送市府完成核定住宿折扣程序,以利提升運量、永續經營。

桃園捷運公司董事長劉坤億指出,機捷票價審定經過嚴謹的程序,桃園捷運公司依據大眾捷運法、大眾捷運系統運價率計算公式並綜合市場競爭力、財務損益情形後,先行研擬相關住宿資訊運價方案,經桃捷公司11月廉價旅館21日召開董事會決議審核通過後,再提報到桃園市政府進行票價審議作業;其中,董事會成員也包括機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表。

(自立晚報20161202)

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